zator1- Строгинско-Щукинский затор

..счётчик майл-ру на уникум-руКод невидим. 1х1Рмблер822910

Журналистика Маленкова С.К. События в Москве.

Мы привыкли говорить о правилах движения. Но на этом снимке мы видим поразительный беспредел, когда хаотическое движение идёт и по встречной полосе, и поперёк обеих полос движения (включая трамвайные линии). Да ещё и на мосту! Да ещё и в столице страны! Да ещё и в 100 метрах от офиса ГИБДД!

DSCN6234_1.JPG

Да, это Москва, столица Российской федерации. Четвёртый час дня 18 октября 2006 года.

Сотни машин разного калибра скопились с обеих сторон моста.

Я прожил в Строгино более 25 лет, всегда был недоволен организацией и работой транспорта.

Как читатели могли давно уже знать, я был (и остаюсь) автором проекта "подземный троллейбус"[1] (названный некоторыми "лёгкое метро"[2]),

Но именно этот проект десятки лет игнорируется правителями Москвы и

России. (а вульгарный – внедрили)

не единственный затор, видимый мною за прошедшие годы.

Но в этот день я увидел хаос, который не могли разрулить несколько регулировщиков ДПС.

Строгино уже отметил 25-летие, т.е. это новый район столицы. Но он снабжён всеми недостатками старых проектов. Этот мост – единственный выезд из Строгино в "большую" Москву. Выездов на окружную дорогу (МКАД) – целых три. Три колонны впускают машины сюда, чтобы они столпились тут. Это могли спланировать только большие мудрецы.

Затор мог возникнуть только по сумме входящих на мост машин, не способных влиться в узкие Щукинские улочки за мостом.

Даже при небольшой сумме машин спровоцировать затор - легко. Даже при потоке входящих машин, способном легко истекать на МКАД. Достаточно одного аварийно остановленного трейлера или автобуса, одного столкновения. А тут столкнулись-то всего-то две легковушки!… И как раз на колее входе "из Москвы" – в Строгино, способной выпустить втрое больше, чем впустить. И они пытаются въехать на колею, перекрытую разбитыми машинами! И по трамвайным путям, и по встречной полосе! Другой проезд – чёрт-те где отсюда!

А нам не проложили трубы с подземными потоками электро-микро-автобусов (и их сцепок) во всех направлениях Москвы и области, ко всем ближним станциям метро и электричек… Сколько бы их не проложили под землёй, - им было бы не тесно!

Но когда-то проложат! И тут, и в других городах. И эта толкучка повториться не сможет. Так как у тех труб не будет перекрёстков и столкновений. А участок с аварийно застрявшим – объедут по другим трубам… И их будет достаточно. И до Хабаровска, и до Парижа…

Жаль, что жду я реализации этого простого предложения уже более 40 лет…

(продолжение публикации – последует) \ начало затора \ к фото 2 \ к фото 3 \ к фото 4 \ к фото 5 \ к фото 6 \ к фото 7 \

к фото 8 \ к фото 9 \ к фото 10 \ к фото 11 \ к фото 12 \ к фото 13 \ к фото 14 \ к фото 15 \ к фото 16 \